SUNshine

【撒米】斯图加特的告白 Chapter 3 (Part 1)

Miyako:

小清新了一万多字终于进入豪门恩怨的正题了。虽然我在第一章噱头地说什么相爱相杀,但基本上是骗人的。这章字数要爆了,分几次发。

本来打算尽可能在正文里把收购流程解释明白的,因为双方的攻防真的很精彩,然而写的时候发现真要说清楚简直就是个无底洞,另外双子作为一线技术人员不可能了解那么多金融法律方面的事情,反正具体的在后面贴个备注吧,很长、很长……

 

Chapter 3 卡尔斯鲁厄的邀请

 

波尔施与皮耶希家族的恩怨始于60多年前的一个决定。创立了保时捷和大众公司的世界汽车巨匠费迪南德·波尔施在临终前并未像其他家族的掌门人一样,将公司的股权全部留给儿子费里,而是分出了40%给疼爱的女儿、已经出嫁的路易斯·皮耶希。谦虚踏实的费里和成熟稳重的路易斯相互支持,使保时捷从一个设计室和大众集团附属的车间成长为世界顶级的豪车品牌,其销量将法拉利、玛莎拉蒂等传统竞争对手远远甩在身后。但曾经的同舟共济却在两大家族的第三代进入公司后发生了微妙的变化,表兄弟之间为了公司领导权的争斗越来越激烈,而导火索则是撒加那争强好胜的父亲。他从最底层的发动机测试部做起,短短数年就掌管了赛车部和200名汽车工程师组成的部门。在资金和人手不足的双重压力下,他坚持到近乎顽固地投入了上千万美金,设计了全新的917型赛车并最终取得成功,巩固了公司世界赛车界头把交椅的地位。他追求卓越,充满自信,凡是经手的事都想当第一,在整个公司呼风唤雨,公司下一代的领导权似乎已经唾手可得。他的表兄弟、费里的四个儿子虽然也不甘下风,但在咄咄逼人的皮耶希面前总是矮了一头。尽管在事业上取得了成功,他擅权跋扈的风格、挥金如土的习惯也着实惹恼了波尔施家族的人,双方的矛盾不断激化,爆发了激烈的争吵。眼看继承权的斗争即将给公司带来严重后果,费里无情地解雇了好斗的外甥,并决定公司从此引入职业经理人进行管理,自己也交出了最高管理者的权杖,波尔施家族的成员进入公司监事会,而皮耶希则被排除在外。被解雇的他很快便在奥迪找到了容身之处,并凭借狂热的冲劲复制了自己在保时捷的成功,一步步登上了大众集团CEO的王座。费迪南德当年一手创办的两家公司,如今全在他的孙子和外孙手中。

但是新的危机才刚刚开始。

 

当眉头微蹙的撒加心事重重地回到家中时,却没有感觉到和自己一样忧心忡忡的气氛。偌大的别墅里只有加隆独自坐在客厅,全神贯注地玩着赛车游戏,音响里发出巨大的模拟引擎声浪,在空荡荡的房子里显得格外不协调。加隆在奥迪公司担任设计师一职,出色的艺术审美能力和天马行空的想象力让他在圈内已经小有名气,部门甚至有意将奥迪新款车型的设计工作交付于他。与处事圆滑,态度暧昧的撒加不同,他的性格更加直来直去、好恶分明。碍于父亲对他飞车爱好的反感,加隆只得把满腔的热情宣泄到了游戏中,买了不少顶级模拟赛车游戏的装备,闲来无事时一个人都能玩上好几个小时。

“哟,回来啦,没晒黑嘛。”听到有人开门进屋,加隆才稍稍转了下头,余光看清是谁后,注意力立即又回到了液晶电视上,两手握着游戏方向盘,操控完全没有受到干扰。

撒加突然有些不高兴。几个小时前,正是加隆的一条“保时捷又在兴风作浪了”粉碎了他刚刚捡回来的那份轻松自在,可现在倒好,他满腹焦虑地赶了回来,而发消息的“罪魁祸首”却在闷头打游戏,一脸事不关己的样子。他抿了下嘴唇,把已经到了嘴边的抱怨憋了回去:“老头子呢?”

“出去了,跟州政府的谁一起去钓鱼了吧。”加隆头也不回地答道。

“你好像一点都不担心的样子嘛。”撒加终于还是没忍住。

加隆在挥舞的格子旗下冲过了终点线,这才放下方向盘,视线转向看起来不太高兴的兄长:“那你在这里忧国忧民,能打动我们伟大的欧盟吗?能让波尔施那眼冒绿光的一家子放过大众吗?有意见找他们去,对我瞪眼有什么用。你在北环一个多月天天飞车,我就在家里玩会儿游戏还要被嫌弃,真是上辈子欠你钱了。”

“那下次风洞试验的时候你可以考虑坐到驾驶座上去。”

“喂,我说你想干什么啊?一回家就看我不顺眼。”

撒加叹了口气,重重地坐到沙发的另一侧:“不想干什么,心情不好。”

“心情不好就冲我发泄,你当我是垃圾桶吗。”加隆郁闷地翻了个白眼,总算忍住了把方向盘砸到撒加脸上的冲动,“你真的认为保时捷能蛇吞象,把大众给收购了?”

他点点头:“我问你,加隆,你觉得大众应该是德国政府的,还是我们两大家族的?”

“当然是我们的。创始人是我们的祖辈,公司也早就私有化了。”

“是啊,你这么想,普通民众也这么想,波尔施家族的人更会这么想,所以我才有预感,他们从去年开始增持大众的股份不只是打算加强协作,而是要借机把公司整个收回来。所以作为第一步,《大众法》必须废除,否则根据20%的单一股东表决权上限,收购根本没有任何意义。而且他们很聪明地选择了绕开德国政府,直接找到了欧盟,以违反欧盟反垄断条款为由向政府施压。要知道,连着两任总理都明确公开表示过反对废除《大众法》,因为它可以防止公司完全私有化后在遭遇经济不景气时大面积裁员——毕竟我们在德国有二十多万员工。但是如果欧盟直接下命令,你觉得会怎么样?”

加隆没有对此发表评论,不过满脸鄙视的表情显然认可了撒加的看法:“但是保时捷有那么多钱用来收购么?两家公司的规模根本不在一个重量级上。”

“当然没有,不过他们的盈利能力实在太强大了,利润率足以让银行抢着为其提供贷款。”撒加伸手越过加隆丢在茶几上的游戏光盘,拿起水壶给自己倒了一杯水润润喉咙,然后话锋一转,语气中充满了疑惑:“但是有一个问题我不能理解,那就是如果他们大张旗鼓地收购,难道下萨克森州政府会无动于衷,任由他们一点点提高股份?”他显然没有指望弟弟能解答他的问题,只是烦躁地揉了揉眼睛,“老头子呢,他怎么看?”

“我觉得他好像不是很在意。别看他平时咄咄逼人的样子,其实心大得很,又自以为是。倒是我们那个表面功夫一流的叔叔,谁知道和颜悦色的外表下藏着什么坏心眼。老头子几十年来在事业上始终压他一头,难保他不会憋着一肚子的怨气借机打压我们。”

“斗了那么久,打算让我们再继续斗下去吗……”

撒加半躺在沙发上,望着天花板上的吊灯,像是看到了悬顶之剑。加隆对着满脸愁容的兄长凝视了一会儿,最终决定不去管他,毕竟家里有一个未老先衰的已经够了,这些超出他业务知识和能力范围的内容,他没有兴趣深究。

事情的发展正如加隆所言,他们信心满满的父亲并没有把保时捷放在眼里,理由很简单,就是对方成功收购的可能性几乎为零。首先,下萨克森州绝不会释出手中的股份;其次,反垄断的官司不好打,诉讼难度高,旷日费时,欧盟法院十几年来一直对《大众法》爱理不理,不可能会为一家企业杠上德国政府和立法机构;更何况还有证券交易法在,保时捷持股只要刚超过30%红线,继续扩大股份势必要在市场的眼皮子底下进行,技术上不可能一夜之间就买下75%的流通股实现完全控股大众。相比之下,倒是如何强化双方的协作更让他在意,毕竟自从他执掌帅印以来,公司也一心一意打算在豪车领域有所作为,偏离了大众的路线,导致豪华和经济车型两块业务表现双双下滑,他迫切需要保时捷在高端品牌方面的经验和资源来扭转目前的颓势。所以,当波尔施家族邀请他们前往斯图加特做客时,他立即欣然答应。

“周末一共就两天,还要跑那么远,麻不麻烦。”得知这一安排,加隆立即在饭桌上小声抱怨起来。虽说是关系不远的亲戚,但由于长期的矛盾,两家的往来并不密切,对年轻一辈的他们而言,相互之间不比陌生人差多少。

反常的是,撒加居然自顾自地低头看着手机,毫无表示,像是根本没听到一样。

“喂……喂……撒加!”

加隆突然提高声音喊了一声,这才让他回过神来。他不解地看着加隆:“怎么了?”

“周末要去斯图加特。”加隆说完,又偷偷使了个眼色,暗示他波尔施家族一定是想借机想让他们的父亲放松警惕,而老头正逐渐陷入对方的陷阱。

“哦……嗯?去斯图加特干什么?”

撒加明显的心不在焉让加隆不禁眯起眼睛仔细打量着他,刚才第一次喊他的时候他就已经觉得有些怪异,因为撒加从不在饭桌上玩手机,而且他突然抬起头的时候,加隆分明看到最近一直心事重重的兄长居然在笑。“波尔施家邀请我们去做客啊!”

阴魂不散的姓氏终于让撒加恢复到了平时的表情,然而很快他又毫无征兆地开口:“我星期天要去卡尔斯鲁厄见个朋友。”

“你什么时候在那里有朋友了?女朋友?”

“胡说八道什么。”撒加没再搭理他,只是若无其事地继续享用晚餐,看起来心情颇佳。

 

 

 

备注:

1. 根据二手资料整理而成。经济法前学后扔,如果有错不要怪我……

2. 大众、保时捷和两大家族的关系:保时捷是家族企业但并非是家族成员在管理。目前除去流通股,保时捷家族拥有保时捷公司62%的股份,皮耶希38%;保时捷公司是大众集团的大股东,所以皮耶希虽然非常能干,但对大众来说仍然只是个打工的,一度死磕的保时捷倒是他自己的财产。2015年他的小表弟投票驳回了他罢免大众CEO文德恩的提议,还倒逼他辞掉了监事会主席的职位——所以说,再厉害的管理者,在所有者面前还是得跪。

3. 关于《大众法》:德国《公司法》规定,只要对一家公司持股达到75%,就算取得了该公司的控制权(我的理解就是说德国规定股东大会要通过决议必须获得四分之三多数投票权的支持,特殊情况先不考虑),但是1960年制定的《大众法》为了防止公司被外企收购,规定单一股东投票权上限为20%,因此要控股必须将其他股东的股份压缩到20%以下。但是下萨克森州政府持有20.8%(也有看到说20.1%的,总之就是刚好超过20%)而且绝无可能出售,所以即使控股超过75%,投票权依然只有20%,无解。政府不能松手的原因是保障就业,而保时捷2005年上诉欧盟的理由是垄断。

4. 关于《证交法》:德国《证交法》规定,通过买入股票对一家上市公司持股超过30%之后,如再增持便属要约收购,必须公告。所以下萨克森州政府一旦感觉保时捷有收购的苗头,立即可以出手收购来反击。

5. 关于总裁:总裁也好总经理也好CEO也好,叫什么不重要,重点是这个职位是公司实际的最高管理者,是由董事会选择任命的。现代企业大都采用职业经理人制度,尤其是全球几十万员工的大型跨国公司,这个岗位没有丰富的成功的工作经验是不可能胜任的,所以大学一毕业30岁不到就掌管全球多少强企业之类的设定,人要有常识,苏要有底线。当然也有例外,一个是互联网领域,扎克伯格一言不合就暴富;另一个就是彻头彻尾的家族企业,老子钱多得没处花,让儿女自己创立品牌折腾着玩,为以后接班攒经验值,但是这种创业嘛……他们小打小闹玩得开心就好,别谈规模,别谈影响力,别谈利润……

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